रेल पटरियों पर दुनिया की पहली सौर कोशिकाएं

स्विट्जरलैंड एक बार फिर एक विश्व-प्रथम परियोजना के साथ स्वच्छ ऊर्जा नवाचार में सबसे आगे है: सक्रिय रेलमार्ग पटरियों पर हटाने योग्य सौर पैनलों की स्थापना। स्टार्ट-अप कंपनी द वे द वे ऑफ द सन इन द स्विस फेडरल इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (ईपीएफएल) के सहयोग से, यह ग्राउंडब्रेकिंग सिस्टम 2025 में शुरू होने वाले न्यूचटेल में एक ट्रैक पर एक पायलट चरण से गुजरना होगा। परियोजना का उद्देश्य सौर ऊर्जा के साथ मौजूदा रेल बुनियादी ढांचे को फिर से शुरू करना है, जो एक स्केलेबल और इको-फ्रेंडली एनर्जी सॉल्यूशन प्रदान करता है।

"सन-वे" तकनीक सौर पैनलों को रेल की पटरियों के बीच स्थापित करने की अनुमति देती है, जिससे ट्रेनों को बिना रुकावट के पास करने में सक्षम बनाया जा सकता है। "यह पहली बार सौर पैनलों को सक्रिय रेल पटरियों पर रखा जाएगा," सूर्य-मार्ग के सीईओ जोसेफ स्कुडेरी कहते हैं। पैनलों को स्विस ट्रैक रखरखाव कंपनी Scheuchzer द्वारा डिज़ाइन की गई विशेष ट्रेनों द्वारा स्थापित किया जाएगा, जिसमें प्रति दिन 1,000 वर्ग मीटर पैनलों को बिछाने की क्षमता होगी।

सिस्टम की एक प्रमुख विशेषता इसकी हटाने योग्यता है, जो पिछले सौर पहलों के सामने एक सामान्य चुनौती को संबोधित करती है। सौर पैनलों को रखरखाव के लिए आसानी से हटाया जा सकता है, एक महत्वपूर्ण नवाचार जो रेल नेटवर्क पर सौर ऊर्जा को व्यवहार्य बनाता है। "पैनलों को नष्ट करने की क्षमता आवश्यक है," स्कडरी बताते हैं, यह देखते हुए कि यह उन चुनौतियों को पार करता है जो पहले रेलमार्ग पर सौर ऊर्जा के उपयोग को रोकती हैं।

तीन साल का पायलट परियोजना वसंत 2025 में शुरू होगी, जिसमें 48 सौर पैनलों के साथ न्यूचटेलबुट्ज़ स्टेशन के पास रेल ट्रैक के एक हिस्से के साथ स्थापित किया जाएगा, जो 100 मीटर दूर स्थित है। सूर्य-रास्ते का अनुमान है कि सिस्टम सालाना 16,000 kWh बिजली उत्पन्न करेगा-स्थानीय घरों को बिजली देने के लिए। यह परियोजना, जिसे CHF 585,000 (€ 623,000) के साथ वित्त पोषित किया गया है, रेल नेटवर्क में सौर ऊर्जा को एकीकृत करने की क्षमता का प्रदर्शन करना चाहता है।

अपनी आशाजनक क्षमता के बावजूद, परियोजना कुछ चुनौतियों का सामना करती है। इंटरनेशनल यूनियन ऑफ रेलवे (यूआईसी) ने पैनलों के स्थायित्व, संभावित माइक्रोक्रैक और आग के जोखिम के बारे में चिंता व्यक्त की है। इस बात की आशंका भी है कि पैनलों से प्रतिबिंब ट्रेन ड्राइवरों को विचलित कर सकते हैं। जवाब में, सूरज-तरीकों ने पैनलों की विरोधी परावर्तक सतहों और सुदृढ़ीकरण सामग्री को बेहतर बनाने पर काम किया है। "हमने पारंपरिक लोगों की तुलना में अधिक टिकाऊ पैनल विकसित किए हैं, और वे एंटी-रिफ्लेक्शन फिल्टर भी शामिल कर सकते हैं," स्कुडेरी बताते हैं, इन चिंताओं को संबोधित करते हुए।

मौसम की स्थिति, विशेष रूप से बर्फ और बर्फ, को भी संभावित मुद्दों के रूप में चिह्नित किया गया है, क्योंकि वे पैनलों के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकते हैं। हालांकि, सूर्य-रास्ते सक्रिय रूप से एक समाधान पर काम कर रहे हैं। "हम एक ऐसी प्रणाली विकसित कर रहे हैं जो जमे हुए जमा को पिघला देती है," स्कुडेरी कहते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि सिस्टम पूरे वर्ष चालू रहे।

रेल पटरियों पर सौर पैनलों को स्थापित करने की अवधारणा ऊर्जा परियोजनाओं के पर्यावरणीय प्रभाव को काफी कम कर सकती है। मौजूदा बुनियादी ढांचे का उपयोग करके, सिस्टम नए सौर खेतों और उनके संबद्ध पर्यावरणीय पदचिह्न की आवश्यकता से बचता है। "यह ऊर्जा परियोजनाओं के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने और कार्बन कटौती लक्ष्यों को पूरा करने के वैश्विक प्रवृत्ति के साथ संरेखित करता है," स्कुडेरी बताते हैं।

सफल होने पर, यह अग्रणी पहल अपनी अक्षय ऊर्जा क्षमताओं का विस्तार करने के लिए दुनिया भर के देशों के लिए एक मॉडल के रूप में काम कर सकती है। "हम मानते हैं कि यह परियोजना न केवल ऊर्जा के संरक्षण में मदद करेगी, बल्कि सरकारों और रसद कंपनियों को दीर्घकालिक आर्थिक लाभ भी प्रदान करेगी," डैनिच ने कहा, लागत बचत की क्षमता को रेखांकित करते हुए।

अंत में, सन-वे की अभिनव तकनीक उस तरह से क्रांति ला सकती है जिस तरह से सौर ऊर्जा को परिवहन नेटवर्क में एकीकृत किया जाता है। जैसा कि दुनिया स्केलेबल, सस्टेनेबल एनर्जी सॉल्यूशंस की तलाश करती है, स्विट्जरलैंड की ग्राउंडब्रेकिंग सोलर रेल प्रोजेक्ट उस सफलता का प्रतिनिधित्व कर सकता है, जिसका नवीकरणीय ऊर्जा उद्योग इंतजार कर रहा है।